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政策解讀

《丹東市推進運輸結構調整三年行動計劃
實施方案(2018-2020年)》文件解讀

發布時間:2019/7/24 10:37:00 來源:丹東市交通運輸局 瀏覽:()

  省政府辦公廳關于印發《遼寧省推進運輸結構調整三年行動計劃(2018 —2020 年)》,明確將我市納入全省“公轉鐵”、“公轉水”、“集疏港鐵路建設”運輸結構調整重點區域。按照市政府工作部署,市政府辦公室就深入推進我市運輸結構調整有關工作提出以下實施方案,以下是我市具體操作時間表和線路圖。

  一、發展目標

  (一)總體目標:

  1.鐵路做強、水路做好、公路做優、民航做大。

  2.通過集中攻堅,到2020年實現。

  (二)具體目標:

  1.鐵路貨運量較2017年增長20%。

  2.完成大東港區鐵路擴建工程。

  3.普通公路貨運車輛超限超載率3% 左右。

  4.航空航線網絡進一步優化,機場貨運服務功能 進一步完善,機場貨郵吞吐量穩定增長。

  二、主要任務:

  (一)加快提升鐵路運能,大力推動“公轉鐵” 。

  著力提升干線鐵路運輸能力。加快推進沈丹線鐵路電氣化改造及金山灣至鳳城間雙線擴能改造,深挖沈丹高速鐵路周轉能力。到2020 年,全市大宗貨物年貨運量150 萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區,原則上全部修建鐵路專用線,具有鐵路專用線的大型工礦企業和新建物流園區,大宗貨物鐵路運輸比例達到80% 以上。

  (二)優化完善水運系統,積極促進“公轉水”。

  推進丹東港港口資源整合,2020年底前完成丹東港鐵路擴建改造,推進煤炭集港、礦石和焦炭疏港改由鐵路運輸。

  (三)強化公路貨運治理,推動行業轉型升級。

  嚴格落實超限超載聯合執法常態化、制度化,大力推行公路治超“黑名單”制度和“一超四罰”制度,對嚴重違法超限超載的運輸行為實施聯合懲戒,促進標準化車型更新替代,加快道路貨運集約高效發展。

  (四)加快多式聯運發展,暢通物流組織體系。

  推進陸港型、多式聯運型物流樞紐建設,完善鐵路兩端裝卸、打包、配送等配套設施,拓展高鐵機場貨運服務功能,促進機場貨郵吞吐量穩定增長,進一步引導“海箱上路,鐵箱下水”,到2020年,主要集裝箱港區基本形成“長途重點貨類精品班列+短途城際小運轉班列”的鐵水聯運產品體系。

  (五)促進城市綠色配送,提升綠色發展水平。

  整合存量,優化增量,完善城市配送基礎設施建設,鼓勵集約化運輸組織模式,到2020 年,城市建成區新增和更新輕型物流配送車輛中,新能源車輛和達到國六排放標準清潔能源車輛的比例達到80% 。

  (六)加快信息資源整合,促進數據要素流通。

  加強跨行業、跨區域等信息資源整合,引導多方信息平臺集聚化發展, 2020年底前,港口與中國鐵路沈陽局集團公司實現鐵路鐵水聯運信息交換共享 。

文件鏈接:《丹東市推進運輸結構調整三年行動計劃實施方案(2018—2020年)的通知》

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